Inona avy ireo vitesse tokony hampiasaiko amin'ny "boîte de vitesse"-ko?

Kodiarana miendrika "spur", kodiarana miendrika "bevel", na kodiarana kankana – izay endrika mety amin'ny boaty fifindran'ny herinaratra.

Ny safidy amin'ny fitaovana rehefafamolavolana boaty gearboxdia voafaritry ny fironan'ny axe fidirana sy ny axe output voalohany indrindra.Fitaovana fanodinanano safidy mety amin'ny boaty gearbox inline arykodiarana miolikolikanafitaovana fanodinana kankanano safidy mety ho an'ny boaty gears zoro havanana.

Rehefa manamboatra boaty gearbox inline spur, ny famolavolana dia toy ny hoe misy tsiroaroa maromarokodiaran-tsoavalydia ampiarahana amin'ny tahon'ny fivoahan'ny kodiarana iray ho tahon'ny fidirana amin'ny kodiarana manaraka. Izany dia ahafahana mampiasa ny hafainganam-pandehan'ny tahan'ny rehetra ary ny fihodinan'ny tahon'ny fivoahana amin'ny lalana mitovy amin'ny lalana fidirana amin'ny kodiarana, na mety mifanohitra amin'izany. Mba hitazonana ny fihodinana amin'ny lalana mitovy, dia tsy maintsy mitovy ny isan'ny kodiarana. Raha ny faniriana dia ny mifanohitra amin'ny fihodinan'ny tahon'ny fivoahana amin'ny fihodinan'ny tahon'ny fivoahana, dia ilaina ny isa hafahafa amin'ny kodiarana kodiarana. Na dia azo atao aza ny mamorona tahan'ny tena manokana sy miavaka amin'ny fampiasana kodiarana kodiarana kodiarana, ny vokatry ny fitomboan'ny hery dia hametra ny famolavolana farany.

Rehefa mamolavola boaty fifindrana zoro mahitsy, ny fanapahan-kevitra momba ny fisafidianana ny kodiarana dia voafetra amin'ny kodiarana bevel sy kodiarana kankana. Araka ny voalaza ao amin'ny anarana, ireo boaty fifindrana ireo dia manana lavaka fidirana sy fivoahana izay miraikitra amin'ny 90 degre mifanila. Ho an'ny boaty fifindrana vita amin'ny kodiarana bevel, ny lavaka fidirana sy fivoahanazanahifanindry. Ho an'ity endrika ity, ny kodiarana miolikolika dia aleo kokoa noho ny kodiarana mahitsy satria ny kodiarana miolikolika dia manana fahafahana mitondra entana ambony kokoa ary mangina kokoa rehefa miasa.

Ho an'ny boaty fifindrana bevel, ny "input shaft" no mazàna mampandeha ny "bevel pinion" ary ny "gear" kosa no mampandeha ny "output shaft". Ny fihodinan'ny "input" sy ny "output shaft" dia mifanohitra foana amin'ny lalana. Ny tahan'ny hafainganam-pandeha amin'ny boaty fifindrana bevel dia miovaova manomboka amin'ny 1:1 farafahakeliny ka hatramin'ny 6:1 farafahabetsany noho ny fameperana ny famolavolana "spiral bevel gear". Noho izany, ny "worm gearing" no aleo kokoa rehefa ilaina ny tahan'ny fampihenana avo lenta. Ny boaty fifindrana "worm gears" dia hanana "input" sy "output shafts" izay tsy mifanindry foana. Ny "worm gearing" dia mamela ny famokarana "torque" avo dia avo; na izany aza,Tsy dia mahomby loatra ny kodiaran-kankana raha oharina amin'ny kodiaran-bevelnoho ny fihetsehana mihodinkodina eo anelanelan'nyfitaovana kankanaary ny kodiarana kankana, izay miteraka fifandonana sy famokarana hafanana.Kodiarana miolikolika miolikolikaManana fahafahana mitondra enta-mavesatra ambony kokoa noho ny kodiaran-katsaka. Izany dia satria ny kodiaran-katsaka miolikolika dia manana faritra fifandraisana bebe kokoa eo amin'ny nify, izay mizara mitovy kokoa ny enta-mavesatra. Fanampin'izany, ny kodiaran-katsaka miolikolika dia mangina kokoa noho ny kodiaran-katsaka noho ny fiasany malefaka kokoa. Ny fihodinan'ny tahon-katsaka ho an'ny kodiaran-katsaka dia hitovy amin'ny fihodinan'ny tahon-drivotra miditra, raha toa ka vita amin'ny tahon-kavanana ny kodiaran-katsaka. Raha toa ka vita amin'ny tahon-kavia ny kodiaran-katsaka, dia mifanohitra amin'ny fihodinan'ny tahon-drivotra miditra ny fihodinan'ny tahon-drivotra mivoaka.